Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoaren 1. faseak protagonismo handiagoa ematen dio bizikletaren erabilerari

Mugikortasun Iraunkorraren eta Espazio Publikoaren Planak modu globalean integratu eta analizatuko ditu herritarren mugikortasun premiak asetzeko erabiltzen dituzten garraiobideen hautaketa baldintzatzen dituzten alderdiak. Proposamen honetan bizikletari garrantzi handiagoa emango zaio eta automobila erabiltzeko joeraren gehikuntza murriztu eta alderantzikatu nahi da.

Bizikleta hiriko mugikortasunerako alternatiba gisa berriro kontsideratu nahi bada, hau modu planifikatuan egin beharko da. Helburu hori betetzeko, Bizikleta bidezko Mugikortasunaren Plan Gidari bat garatuko da. Plan honen bidez, joan-etorriak egiteko erabiltzen diren modua baldintzatzen dituzten dimentsio guztiak aztertuko dira hiriko mugikortasuna bizikletaren erabilerara zuzen dadin.

Plan Gidari honek hainbat erronka dauzka, besteak beste, txirrindularientzako sare berri bat garatzea orain existitzen diren tarteak sendotuz eta lotuz, baina baita, azpiegituretatik aparte, eguneroko joan-etorrietan bizikletaren erabilera sustatzera zuzendutako beste neurri batzuk ere. Azken hilabeteetan Plan Gidaria prestatzeko lanak egin dira eta lehen aurrerapena urtea bukatu baino lehen prest egotea espero da.

Plan Gidaria programa operatiboen bidez gauzatuko da: araudia, azpiegiturak, kudeaketa, komunikazioa, parte-hartzea, bizikleta publikoa... Programa hauek bizikletaren inguruko alde guztiak garatuko dituzte, azken helburu gisa bizikleta gure hiriko mugikortasunaren protagonista handia bihurtzea izanik.